アングルオートモーティブ株式会社

L235 ダイハツエッセ

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2013年4月7日
カテゴリ: blog

安価な仕様のエッセ、
フロントにスタビライザが装着されていませんので
17系ムーヴＲＳのスタビを取り付けました

エコグレード
軽量ボディです

メンバーを下げて・・
ボルト穴に石コロが詰まっていました＾＾：

スタビの効果は・・・
スタビが無いって・・・
コストダウンなんでしょうかね？

先日ご来店頂き、即決にて成約下さいました。
ありがとうございます。
早速ですが、納車整備等行います

まずは、点検から

右も

左もパックりと・・・

と、言うことでＯＨします。

ロアアームのボールスタッドブーツも交換
ガタも点検

組み付けます

取り外したスタビライザも取り付けます

お次はタイミングベルトなどを交換します

少しピンボケですが・・ウォータポンプを取り外します

あたらしいウォーターポンプに交換します


組み付けました

オイル漏れなどないエンジンでした

ファンベルトはご覧のようになっていましたので
新品に交換ですＡＣベルトももちろん

タイミングベルトカバー、ファンベルトなど
もとへ組み付けます

エレメントも交換

次はリアブレーキです
ホイルシリンダを分解したのですが、
サビなどでＯＨできない様子でしたので
今回は新品に

年数が経過するお車ですので
仕方ないですね

ブレーキフルードの交換とエア抜き作業を
おこないます

エンジンオイル、ＡＴＦなど油脂類を
交換してひとまず完成です

ＧＳＥ20　ＩＳＦ　ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ

板金塗装工場が完成しました。
お客様のＩＳＦですが、かねてから
スポイラーなどを取り付けを希望されていましたので
作業させていただきました。

リア部は、シルバーカーボン
デフュザー部に取り付けます

リップタイプですが、雰囲気ががらりとかわります。

260ＲＳ　続きです

ファン、クーラー、ＰＳとベルト交換です

16万キロオーバーですが、ＯＨされているので
オイル漏れがありません。

ブレーキフルード、クラッチオイルの交換を
行います。

WGNC34改　オーテック260ご成約ありがとうございます

ご商談いただき、ご成約となりました。ありがとうございます
納車をお急ぎですので、さっそくかかりましょう

まずは点検からです。

パット残量はほぼ新品状態の11.5ｍｍ
ローターが、よろしくないようでしたので
交換することに

スパークプラグは、ニスモが入っていましたが
私がかぶらせてしまい、実は先日ＨＫＳレーシング製の
レーシングプラグを交換したところでした。
ニスモ製、スポーツ触媒が装着されていることを確認

順次すすめてまいりましょう。

L300S　オプティクラシックご成約ありがとうございます

先日、お電話にてご契約いただきました。
愛着あるオプティからのお乗換えです

納車整備いそぎましょう

ホイルシリンダは以前ＯＨされているようです。

フロントは取り替えます
材質が大理石みたいと思うのは私だけ？？

ブーツは少し亀裂がありましたので交換しましょう

て、事でいつものように分解清掃後、新しいグリスと
ブーツを

セットプランとして、販売車両は
タイミングベルトなど交換させて頂いていますが、
今回は走行距離が少ないお車でしたので
プランはなしでしたが点検で漏れがありましたので
放置できませんので交換することに

あたらしいウォーターポンプを取り付けます
ついでですので、タイミングベルトも新品へ

ヒーターバイパスホースですが旧タイプのものが
装着されていましたので

こちらに交換します。

本日はここまでです

L750S ネイキッド

ネイキッドの続きです。

タイミングベルトの交換ですので補機類を
取り外しします・・・て、掲載したような・・

あたらしいウォーターポンプを組み付けます

オイルシールなどを交換後、組み付けます

エレメントの取り付け部のブラケットを
パッキン交換のため、取り外します。ターボは
ちと、厄介です

パッキンですが、プラスチックのようになってます

この機会に、オイルパイプやユニオンボルトなどの
詰まり点検と洗浄をします

ピンボケごめんなさい＾＾：

洗浄等の画像はありませんが
いつものように分解して洗浄後
組み付けています

そしてホイルシリンダが取り付けられました

各、補機ベルトを取り付け
油脂類をすべて交換して

無事始動しました。
クラッチワイアも今回は交換しています

今日はお昼から寒くなってきました

気温差が大きいと体調がおかしくなりますね
北日本は、大雪で大変の様です・・・
さて、先日ご成約いただきましたネイキッド。
４月より新卒の社会人になられますお客様。
お車を買われない方が多くなってきています・・さみしい限りですね
がんばって整備をおこないましょう

自動車関係会社にお勤めされますお客様
今後、中古車はイヤ！
なんて言われないように・・確実に＾＾

ピュ～っと、フルードが・・

パックリと・・・

かなりオイル漏れが・・

スパークプラグは

清掃にて

タイミングベルト等のご依頼ございましたので

カムシール部分からオイル漏れがあります

フロントオイルシールとともに交換しましょう

ダイハツミラ　クラシックご成約ありがとうございます

お写真撮るの忘れていました・・すいません。

年数がかなり経過しています。おまけに走行距離が少なかった
ので、以前ご使用の方がホイルシリンダをＯＨされてなかった様です。
で、サビサビでしたので左右ＡＳＳｙ交換となりました・・

フロントブレーキは、漏れ点検後　清掃とグリス補充にて

経過年数的に交換をおすすめしましたベルト
ウォーターポンプから漏れが

新品のポンプへ

ベアリング、ベルトなど新品に交換

アッパ、ロア共にあたらしいホースへ交換


エレメント、パッキンなど交換しましょう

点火時期調整も忘れずに

ファン、ＡＣベルト交換を行い
油脂類などすべて交換して終了です。