ゴールデンウィーク営業日のお知らせ
今年もGWになりました。
早いですね、
５月４日月曜日は、お休みとさせて頂ます。
よろしくお願いします。
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ライトブルージーノ
GW納車ご希望頂いているお客様
お待たせしております。
本日もご商談頂きありがとうございます。
制作に日数を要します。
がんばって制作しております。
完成後の画像ですいません・・
スパークプラグは、清掃にて
前期、プルプルの源 マウントです。
こちらが古いもの
ベルトも替えましょう
シート
ミニライトのシートなんですが、座面は
メーカーさんがタイミングよければ生産しています。
縫い目がよくやぶれていますよね・・
こちらのお車も例外になく座面は新品がありました。
背面はといいますと。。
受注生産で納期・・なので
お知り合いの所からお安く譲って頂きました。助手席＾＾
めくって ヒツジのカットみたいですが＾＾
座面は左右専用ですが背面は
ナイスフィット＾＾
L300のオプティクラシック時代からのワザでして
助手席は使用頻度が少ないのできれいなのがおおいです。
チャレンジシテください
そして、ご成約頂きました116も
着々と整備進行中です。
少し暗いですが、バッテリー交換
ファンベルトなどなど
そして
ココアブラウンのジーノもお隣のリフトにて
ドライブシャフトブーツ破損
こちらはすでに、漏れ漏れ状態でした。
いつもの様に
洗浄後、組み付け
ジーノターボ 続きです
先日から作業していますジーノ
まずは、ロアアーム、スタビライザーを
外します。
ブーツを外し（ガタ点検しましょう）
新しいグリスを
ブーツが入りました。
アームを取り付け
接地状態で締めつけ
リアブレーキもOH
シリコングリスを塗って
組みます
4ｍｍでしたので、フロントも交換です。
スパークプラグも交換 6気筒じゃないですよ～
ここら辺りの漏れも確認
スタッドレスタイヤ？
ぬぁ～んと
オルタのボルトが１ッポン欠落しているではないですか・・・
折れているのかビビりながら見ると
綺麗なネジ山。
緩んで脱落したのでようか・・・
新しいボルトで締めつけ一安心
メーター裏の加工
わからないようにして
ハイビーム時、無事点灯
ジーノターボ 続きです
本日から作業をしていますターボ
次はヘッドライトユニットの交換です。
ｈ4ハロゲンからのコンバート
純正HIDユニットです。
こちらハロゲンです。
仮付けHIDですね
配線図をみながら・・・
純正クオリティーで＾＾
スマートな、配線取り回し
片側のみですがLo、Hi共に点灯
Hiは、スライドですね
左右共に、正常点灯しました。
しかしこのままではメーター内のインジケータが
Hi時、不点灯になります。
車両側Lo配線をカットしている為です。
インジケータはLo配線です。
メーター裏でリレーを組み込み
Hi時、インジケータにプラスを流してあげれば点灯しますので
後の作業と言うことで・・
この方法の方がスマートで、リレーなど見えないので
ユニット裏もホボ純正配線です。
EFーDETは、VVTが付いていません
ヘッドをVEと、共用している為オイルコントロールバルブが
ありませんので（オイルパイプはあり）メクラしています。
オーリングがまたカチコチになります。
そんなわけで交換＾＾
ボールジョイントのダストブーツも
き裂が＾＾：
交換ですね
ラピスグレーのジーノ、続きです
作業の続きです。
フロントパットは、残量３ミリ程度ですので
交換しましょう
ここもグリス補充
リア、ホイルシリンダを取り外していましたので
フルード交換、エア抜き作業を
プラグを取り替え
ベアリングキャップは、なぜかグリスが
綺麗に掃除されていました。当然補充なし？？
新しいグリスを充填しておきました。
修理書にもグリス充填と記載あったはず・・・
うっすらグリスを塗って
オイルパンを取り外したりしましたので
ATFなど補充します。
ワイパーブレードに
NEWバッテリー
ダンロップタイヤです。
あとは検査です～
L700S ジーノターボ ご成約ありがとうございます。
メール等にてご成約いただきました。
ありがとうございます。
少し、お待ちいただいておりますが
作業を開始しましょう
点検をしながら
ご依頼ございました、サスペンションの交換から
ハードスペックな足を組み込んでいましたが
以前コペンをお乗りと言うことで
コペン、流用
SHOWAとは、また通なサスペンションです
タイヤのお話もでていたのですが
き裂ありですので、交換します
ストローク量が若干少なかったでしたっけ・・？
リアはこんな感じです。
ブレーキホースを切ります。
後ほどフルード交換もありますので
お先に＾＾
何かに使ってあげましょう
ちなみに私の275の足は
ストーリアの加工です。
スタビライザーが当たってます
順次、アップします
アルトラパン エアコントラブル
クラッチ入らず
サーミスタ不良と診断
エバポ温度を測定してクラッチを動かしています。
作業性が良くなったとは言え
ダッシュを外すなんて
センサ１本なのに・・・
ササット終わらせましょう
L700Sミラジーノ ご成約ありがとうございます。
暖かくなり、ご来店させるお客様も増えました＾＾
ラピスグレーのジーノ
ご成約ありがとうございます。
車検のタイミングでのお乗り換えですので
整備、急ぎましょう
消耗品、不都合箇所等
点検をします。
このお車は漏れはなかったのですが、
予防として
案の定、オーリングはプラスチック状態
綺麗に洗浄して
新しいオーリングを
少し滲みがあります。
左右共に
綺麗になりました。
サビなどはなかったですね
ATFが少し漏れていましたので
パッキン交換をします。
洗浄
洗浄、
ストレーナも交換
お久しぶりの更新です
暫くサボって？いましたね
軽自動車のスプリントレースに引き込まれ・・
昨年末から参加していますNA660選手権
20万キロのエンジンがブローして、なんとか直して走ってましたが
NEWエンジンを投入します。
クラス1ですので、レギュレーションに合わせOH
どうなるでしょうか＾＾ 楽しみです。
ミラジーノではないですね＾＾：
ミラバンです。
KFエンジンは、軽量ですから一人でヒョイって持てます