MC21S RR-LTD ご成約ありがとうございます。
公開日: 2013年11月5日更新が久し振りにです・・
さて、ご成約頂きましたお車、お急ぎですので
さっそく始めましょう。
4.8万キロですので比較的走行距離は少ないお車ですね
マフラーの腐食等点検です。
前後、ブレーキの分解点検
更新が久し振りにです・・
さて、ご成約頂きましたお車、お急ぎですので
さっそく始めましょう。
4.8万キロですので比較的走行距離は少ないお車ですね
マフラーの腐食等点検です。
前後、ブレーキの分解点検
部品が届きましたので
続いて作業しましょう
新品のホースに交換しましたら逆手順で
コンプレッサーなどを組み付けます
インマニ、フューエルデリバリパイプも取り外していますので
ガスケット、オーリングなど新品に取り替えます。
燃料漏れなど有ってはいけませんのでインジェクタの
Oリングも交換します。
完成です、あとは始動チェックとテスタを
使用して点検を行います。
W203 C240コンプレッサーです。
アイドリング不安定 吹け上がらず
診断機にて
ミスファイア全気筒 燃料補正上限値などなど
2次エアを疑い点検
クリーナーボックスを取り外し
奥の方でホースが破損しています
少しづつ亀裂が発生していたのでしょう
オイルがドップリでした
てなわけで
コンプレッサー、インマニを取り外し
到達しました。
国産でしたら硬化するのでしょう
オイルにさらされているので軟化してさけるのでしょう
E36 M3です。
ポルシェ911 限定カラーにペイント中
ルーフ、ボンネットはカーボンです。
クリア層が傷んでいますので再塗装致します。
完成が楽しみです
突然の大雨です
今年は多いですね
昨日からのジーノです
まずはパッキンを取り替えます。
まだ弾力はありましたが予防のいみで
パーツ洗浄を行い組み付けます
そしてオイルエレメントを装着します。
オイルドレンプラグも新品に交換します。
ATオイル側も交換します。
ロアアームのボールスタッドブーツを
交換します。ガタ点検も行います。
グリスを入れ替えブーツを挿入します。
組み付けます
取り外していたスタビライザを組み付けます。
ブッシュ部にシリコングリスを薄く撒布すると
キュキュって嫌な音が発生しません。
スパークプラグを取り替えます。
手が汚いな・・
クーラント交換を致しましたので
プラグのパッキンを取り替えます。
各部補機ベルトを取り替え
フルード交換、エア抜き作業をします。
よく水滴がたまるウインカーユニット
左右新品に取り替えます。
あとはワイパーゴム等交換しまして
終了です。最後にACの点検、電装品など
パワウインドSWなどよく破損しますので
その辺りも確認しておきます。
AUTO部分に引っ掛かり感がでましたら
分解してグリスを補給してあげるとスムーズに復活しますよ
もっとも、破損していたらダメですが・・
ご覧頂かずに購入いただきました。
こちらで、塗装したお車です。
さっそく整備などおこないましょう
まずは、ブレーキ等点検します。
問題無ければ清掃、給油など行い
コッタピンを新品に交換して、規定トルクにて
締め付けます
こちらは左右共に破損亀裂がありますので交換です。
プラグも交換しましょう
いつものオーリング劣化です。
こちらも交換します。
トヨタ86用 SSR F01を、ガレージ伊藤さんからの
ご依頼でペイントしました。
往年のイメージカラーっていうんでしょうか?
赤一色ですと、なんか浮いた感じになるので
ブラックと合わせました。
センターキャップのSSRさんのロゴはメッキ
ベージュのジーノです。
コイルが1つ交換されています。
プラグも前回の点検時、取り替えられています
フルードの漏れ点検など行います。
ステアリングラックブーツが破損しています。
取り替えましょう
1年は早いですね。もうすぐ年末・・気が早いでしょうか??
L500、ミラの続きから
マスタシリンダをOHしたのですが、なぜか画像が残っていませんでした
すいません。OH後の写真を
オイルパンのガスケットを取り替えます
綺麗に洗浄して
新品のガスケットを
取り付けATFを注入します。
エンジンオイル、LLCなども交換、終了です。
ほんじつご来店下さいまして
即決して頂きました。ありがとうございます。
とても気に入られておられました。
売れてしまうと嬉しいですが、
少しさみしい気分になります。
何だかコレクター気分です
シンプルに仕上げています。
納車点検等、がんばって急ぎます。