遠方からのお客様で、かなりお悩み頂き
御購入のお返事いただきました。
私でも悩みます＾＾ ご覧頂いてませんし・・
万が一の故障などもありますし
念入りに点検など行っていきましょう
ドライブシャフトブーツの破損です。
こちらは取り外し分解します
洗浄しましょう
綺麗になりました。新しいグリスを注入して
組み付けます
スプライン部もブラシなどでお掃除です。
エンジンマウントを交換しますので
しばらく置いておきます
こちらもよくオイル漏れが発生する部分ですね
漏れは無かったのですが、予防の意味で交換します
各パーツ洗浄後、新しいパッキンを組み付けます
ナビゲーターです。
フロントキャリパのピストンが、飛び出てます
ご想像の通り
フルードが抜けますのでブレーキ抜けます
非常に危険です。
事故に到らずよかったですが・・
逆側は、減っていましたが引きずりが原因でしょう
シールキットないんですよね
まぁ、リビルトキャリパと新品ローター
勿論左右交換です。
重量のあるお車ですので
異音なんかしたらすぐ点検して下さい。
すごい音がしてたと思うんですが・・・
引き続きBMWです
色々と取り外しエンジンハンガーにて吊っておき
また漏れそうなガスケットですね
レベルセンサのガスケットを新品に替えて
取り付けます
オイルエレメントのパッキンも取り替えましたし
復旧してオイルを補給後、漏れ点検
漏れていないようです。よかった～
交換前？？ドッチの画像だったか・・・
ATもオイル漏れしていましたので
パンASSY交換です
こちらが交換後ですね
新しいZ4は、エンジンオイルパンも樹脂だそうですね
そして作動音はするのですが、ロックシリンダを
動かせないアクチュエータを取り替えます。
組み付けリベット止めして作動確認後
問題無ければ完了です。
GW最終日、お客様から窓が・・
と、TELあり。ご来店頂くと
突然やってくるわけですが。こんな日に・・
連休も終盤で部品もこないし、とりあえずで応急する様な
お車でもないので、お預かり
ガッタンと、突然です
皆さん連休は如何でしょうか？
行楽地などは混雑しているようですね
連休明けに納車予定の販売させて頂きましたBMW
ボチボチと点検など行っています。
E90ですが走行距離も比較的少ないのですが・・
まぁオイルもれが酷い事
46後期はアルミブロックでしたっけ？
このモデルからですかね？
オイルパンガスケットからもれている様です
こちらもよくもれますが
例外なく・・池になってます
レベルセンサももれてますね・・
ATの方ももれてます。
樹脂製のパン。フィルタ一体交換
ん～ なんかオイルもれ修理に明け暮れそうですね
こちらも先日ご成約となりました。
走行距離は少ないお車ですが、
ファンベルトなど新車からの部品ですかね？
交換されていないようです。
フロントスタビライザのブッシュです。
BBともによく変形します。
最後にはなくなりカチャカチャと異音が発生します
ロアアームボールジョイントブーツも
亀裂がありましたので交換します
ミニライトの作業の続きです
スパークプラグは、交換しましょう
メーカーさん指定は２万キロだそうです。
（NGK推奨です）
そしてバッテリーを交換します
ATFやクーラント交換を行いひとまず終了です
先日ご商談くださいまして、ご成約となりました。
４月以降、みなさんお買い物沢山されたのでしょうかね・・
魅力的なお車を沢山提供したいですね
まずは、点検から行います。
ホイルシリンダからフルードが滲んでいますので
OHしましょう
カップキットにてくみつけました。
フロントはパットを取り替えます。
お次は・・
ロアアームボールスタッドブーツが破損しています
左右、取り外し交換します
交換しました。
そして元通りに
スタビライザも取り付けて
水回りのホースなど漏れなどないか点検します。
