W203 C230コンプレッサー
部品が届きましたので
続いて作業しましょう
新品のホースに交換しましたら逆手順で
コンプレッサーなどを組み付けます
インマニ、フューエルデリバリパイプも取り外していますので
ガスケット、オーリングなど新品に取り替えます。
燃料漏れなど有ってはいけませんのでインジェクタの
Ｏリングも交換します。
完成です、あとは始動チェックとテスタを
使用して点検を行います。
月別: 2013年10月
Ｗ203 コンプレッサー エンジン不調
Ｗ203 Ｃ240コンプレッサーです。
アイドリング不安定 吹け上がらず
診断機にて
ミスファイア全気筒 燃料補正上限値などなど
２次エアを疑い点検
クリーナーボックスを取り外し
奥の方でホースが破損しています
少しづつ亀裂が発生していたのでしょう
オイルがドップリでした
てなわけで
コンプレッサー、インマニを取り外し
到達しました。
国産でしたら硬化するのでしょう
オイルにさらされているので軟化してさけるのでしょう
E36 M3 ペイント
Ｅ36 Ｍ3です。
ポルシェ911 限定カラーにペイント中
ルーフ、ボンネットはカーボンです。
クリア層が傷んでいますので再塗装致します。
完成が楽しみです
またまた大雨です
突然の大雨です
今年は多いですね
昨日からのジーノです
まずはパッキンを取り替えます。
まだ弾力はありましたが予防のいみで
パーツ洗浄を行い組み付けます
そしてオイルエレメントを装着します。
オイルドレンプラグも新品に交換します。
ＡＴオイル側も交換します。
ロアアームのボールスタッドブーツを
交換します。ガタ点検も行います。
グリスを入れ替えブーツを挿入します。
組み付けます
取り外していたスタビライザを組み付けます。
ブッシュ部にシリコングリスを薄く撒布すると
ｷｭｷｭって嫌な音が発生しません。
スパークプラグを取り替えます。
手が汚いな・・
クーラント交換を致しましたので
プラグのパッキンを取り替えます。
各部補機ベルトを取り替え
フルード交換、エア抜き作業をします。
よく水滴がたまるウインカーユニット
左右新品に取り替えます。
あとはワイパーゴム等交換しまして
終了です。最後にＡＣの点検、電装品など
パワウインドＳＷなどよく破損しますので
その辺りも確認しておきます。
ＡＵＴＯ部分に引っ掛かり感がでましたら
分解してグリスを補給してあげるとスムーズに復活しますよ
もっとも、破損していたらダメですが・・
ダイハツミラジーノ ご成約ありがとうございます。
ご覧頂かずに購入いただきました。
こちらで、塗装したお車です。
さっそく整備などおこないましょう
まずは、ブレーキ等点検します。
問題無ければ清掃、給油など行い
コッタピンを新品に交換して、規定トルクにて
締め付けます
こちらは左右共に破損亀裂がありますので交換です。
プラグも交換しましょう
いつものオーリング劣化です。
こちらも交換します。
ホイールペイント
トヨタ86用 ＳＳＲ Ｆ01を、ガレージ伊藤さんからの
ご依頼でペイントしました。
往年のイメージカラーっていうんでしょうか？
赤一色ですと、なんか浮いた感じになるので
ブラックと合わせました。
センターキャップのＳＳＲさんのロゴはメッキ
ジーノ続きです。
ベージュのジーノです。
コイルが1つ交換されています。
プラグも前回の点検時、取り替えられています
フルードの漏れ点検など行います。
ステアリングラックブーツが破損しています。
取り替えましょう
10月になりました。
1年は早いですね。もうすぐ年末・・気が早いでしょうか？？
Ｌ500、ミラの続きから
マスタシリンダをＯＨしたのですが、なぜか画像が残っていませんでした
すいません。ＯＨ後の写真を
オイルパンのガスケットを取り替えます
綺麗に洗浄して
新品のガスケットを
取り付けＡＴＦを注入します。
エンジンオイル、ＬＬＣなども交換、終了です。