ＧＳＥ20 ＩＳＦ ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
板金塗装工場が完成しました。
お客様のＩＳＦですが、かねてから
スポイラーなどを取り付けを希望されていましたので
作業させていただきました。
リア部は、シルバーカーボン
デフュザー部に取り付けます
リップタイプですが、雰囲気ががらりとかわります。
月別: 2013年3月
260ＲＳ 続きです
ファン、クーラー、ＰＳとベルト交換です
16万キロオーバーですが、ＯＨされているので
オイル漏れがありません。
ブレーキフルード、クラッチオイルの交換を
行います。
WGNC34改 オーテック260ご成約ありがとうございます
ご商談いただき、ご成約となりました。ありがとうございます
納車をお急ぎですので、さっそくかかりましょう
まずは点検からです。
パット残量はほぼ新品状態の11.5ｍｍ
ローターが、よろしくないようでしたので
交換することに
スパークプラグは、ニスモが入っていましたが
私がかぶらせてしまい、実は先日ＨＫＳレーシング製の
レーシングプラグを交換したところでした。
ニスモ製、スポーツ触媒が装着されていることを確認
順次すすめてまいりましょう。
L300S オプティクラシックご成約ありがとうございます
先日、お電話にてご契約いただきました。
愛着あるオプティからのお乗換えです
納車整備いそぎましょう
ホイルシリンダは以前ＯＨされているようです。
フロントは取り替えます
材質が大理石みたいと思うのは私だけ？？
ブーツは少し亀裂がありましたので交換しましょう
て、事でいつものように分解清掃後、新しいグリスと
ブーツを
セットプランとして、販売車両は
タイミングベルトなど交換させて頂いていますが、
今回は走行距離が少ないお車でしたので
プランはなしでしたが点検で漏れがありましたので
放置できませんので交換することに
あたらしいウォーターポンプを取り付けます
ついでですので、タイミングベルトも新品へ
ヒーターバイパスホースですが旧タイプのものが
装着されていましたので
こちらに交換します。
本日はここまでです
L750S ネイキッド
ネイキッドの続きです。
タイミングベルトの交換ですので補機類を
取り外しします・・・て、掲載したような・・
あたらしいウォーターポンプを組み付けます
オイルシールなどを交換後、組み付けます
エレメントの取り付け部のブラケットを
パッキン交換のため、取り外します。ターボは
ちと、厄介です
パッキンですが、プラスチックのようになってます
この機会に、オイルパイプやユニオンボルトなどの
詰まり点検と洗浄をします
ピンボケごめんなさい＾＾：
洗浄等の画像はありませんが
いつものように分解して洗浄後
組み付けています
そしてホイルシリンダが取り付けられました
各、補機ベルトを取り付け
油脂類をすべて交換して
無事始動しました。
クラッチワイアも今回は交換しています
今日はお昼から寒くなってきました
気温差が大きいと体調がおかしくなりますね
北日本は、大雪で大変の様です・・・
さて、先日ご成約いただきましたネイキッド。
４月より新卒の社会人になられますお客様。
お車を買われない方が多くなってきています・・さみしい限りですね
がんばって整備をおこないましょう
自動車関係会社にお勤めされますお客様
今後、中古車はイヤ！
なんて言われないように・・確実に＾＾
ピュ～っと、フルードが・・
パックリと・・・
かなりオイル漏れが・・
スパークプラグは
清掃にて
タイミングベルト等のご依頼ございましたので
カムシール部分からオイル漏れがあります
フロントオイルシールとともに交換しましょう