ジャガー Xタイプ AT交換
エンジン本体などが降りました
今回は、お客様がご用意されましたユニットに交換します。
トランスファーなど、取り付けます
補記類等、欠損など確認後、搭載します。
無事作業が完了しました。走行テスト、格部再点検行いまして
完了です。
エンジン本体などが降りました
今回は、お客様がご用意されましたユニットに交換します。
トランスファーなど、取り付けます
補記類等、欠損など確認後、搭載します。
無事作業が完了しました。走行テスト、格部再点検行いまして
完了です。
147GTA メンテナンスの為、入庫です。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベアリング等交換します
それにしても・・狭い空間です
新しいポンプを組み付けます。
慎重に組み付けていきます
在庫車なのですが、オイルシール破損による
タービン破損。 交換を致します。
EXハウジングにオイルが、こうなってはマフラーから
白煙がでますよね
在庫ですのでリビルト製に交換します。
後期型のK6ターボーは、触媒の位置が変更されていますので
若干時間がいります、
配管、クーラーのガスケット交換及び洗浄も行います。
パーツを綺麗に洗浄して、新しいガスケットを組み付け
分解したパーツを組み付け完成です。
入庫ついでに、フロント、リア共にデスクブレーキパットなども
残量がわずかでしたので交換です。
ウェアインジケーターとパットを交換
冷却水がレベルまであるのにインジケータ点灯・・
センサ故障にて交換。
走行4万キロ台ですが、色々とでてきますね。
日ごろのメンテナンスも大事です
以前からご来店頂いていましたお客様ですが
オイル漏れがすごい!との事にて入庫です
専門店さんから購入されたBMWですが、スタイルは
カッコイイですね。
さっそく点検です、エンジンを始動して直ぐ
エレメント付近からオイルが噴射(笑 しています
シリンダブロックとエレメント間のガスケット及びオーリング
の劣化によるものです、
オルタネーターなどの補機類を取り外し修理開始です
オーリングが弾力無くプラスチックの様になっていました。
メルセデスのV型にも同じ様な方式がありますが
定期的に交換しないと同じ様になってしまいます。
F6A型エンジンですが、ガスケットトラブルが良くあります。
圧が上昇すると水漏れが発生します
ブロック側の腐食から発生する様ですが
ほとんどが、クーラントのメンテナンス不備によるものが
原因では?
ヒートなどによる歪など測定後、古いガスケットを
取り除き、新しいガスケットを組み付けますが、
ブロックが一部腐食にて欠損していますので
修正を行います。
本年も宜しくお願いします。
遅い新年のご挨拶です