Ｋ6ＡターボモデルのワゴンＲ、
坂道など負荷時に特に回転が上がらず加速しないとの事
走行10万キロ
点火系をまず点検。スパークプラグがかなり劣化していました
加給時シリンダ内で点火不良をおこしてるのだろうと判断
プラグ交換しました。交換後はスムーズに復活
修理時、フロントドライブシャフトのブーツは損を見つけましたので
交換させていただきました。



ジョイント部を分解しましてベアリングの変形など無いか点検洗浄します。
この車両は目立った変形は無いようですので新しいグリスを注入
組み付けます


ここまでやらないんですかね？？最近はアウタ交換、リビルト
割れ式？？なんてのがありますからやらないんでしょうか・・
過去一度、はめ込むタイプ作業したことがあるのですが
グリスまみれでうまく出来ず結局分解した（笑
なんて事がありました。依頼、使用してないです。苦手なんで